低空“起飞” 迎“风”而上——石家庄全力竞逐低空经济蓝海

图为(túwèi)河北航投低空产业发展有限公司的技术人员在遥控无人机进行货物投递。　　本报(běnbào)首席记者 张 震 摄

快递“从天而降”，打着“飞的(de)”送到家门口；无人机(wúrénjī)助力森林防火，“空中奇兵”守护(shǒuhù)绿水青山；植保无人机下田“干活儿”，种地也(yě)越来越有科技范儿……如今，低空经济不断上“新”，逐渐走进人们的生活。

作为新(xīn)质生产力的代表，低空经济(jīngjì)(jīngjì)具有产业链条长、创新能力强、应用场景广等显著特征，是未来产业的重要赛道。今年以来，石家庄(shíjiāzhuāng)抢抓低空经济发展机遇，立足国家通用航空产业综合示范区和民用无人驾驶航空试验区定位，以获批华北地区(huáběidìqū)最大无人机试飞(shìfēi)空域为契机，全面推进低空经济全产业链布局，政策端、产业端同频共振，发展低空经济的新赛道日渐开阔。

低空(dīkōng)“起飞”，石家庄机遇无限。

提升竞争力抢占新(xīn)市场

日前，位于栾城无人机产业园的翊飞航空(hángkōng)科技（石家庄）有限公司喜获订单(dìngdān)：顺丰集团首批订购100架翊飞航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机，双方将聚焦此款大型无人货运飞机展开深度协同，探索(tànsuǒ)无人货运在智能航空物流全(quán)场景下的高效应用。

“这款无人机广泛应用在下沉物流、应急救援(jiùyuán)和特种(tèzhǒng)应用等领域，可以(kěyǐ)实现超短距起降，且运营成本更低。”指着面前一架十多米长、5米多高的“大块头”，翊飞航空科技(kējì)型号总工程师张恒玮介绍，该无人机的最大起飞重量4.5吨，商载1.5吨，航程1200公里，市场(shìchǎng)空间广阔。

智能、绿色，也是(shì)这款无人运输机的重要特征。

比如，整机全电设计，全部机载设备和操纵系统都由电能驱动，简化结构(jiégòu)、减轻重量，可大幅(dàfú)增加可靠性和可维护性；

又比如，全自主飞行(fēixíng)能力，新一代高度自主化的智能飞行系统，可(kě)在复杂环境下实现超视距自主飞行……

据介绍，眼下，这款ES1000一号工程样机正紧张有序地进行系统联调与地面测试，预计(yùjì)今年第三季度完成首飞。同时，正马不停蹄地开展一期生产(shēngchǎn)设施建设，加快(jiākuài)总装型架(jià)等生产设备的安装调试，计划在2026年具备批产能力，为后续批量订单交付提供保障。

放眼全市，像翊飞航空科技这样的低空经济企业越来越(yuèláiyuè)多，产业规模(guīmó)和结构不断优化。

截至目前，全市(quánshì)低空经济企业增至74家，形成以(yǐ)栾城、鹿泉、东部片区（高新区、经开区和藁城区）为核心的“三核联动”产业格局，产业链覆盖飞行器制造(zhìzào)、机载设备、通航(tōngháng)运营、应急救援等全环节，并建成(jiànchéng)省级工程研究中心3个、协同创新中心2个，产业创新能力显著提升。

“标本装载完成，无人机即将起飞，预计22分钟后抵达本部(běnbù)院区(yuànqū)。”

近日，一架满载血样标本的无人机从河北医科大学第二(dìèr)医院鹿泉院区平稳升空，飞往14公里外的本部(běnbù)院区，为该院“一院多区”高效协调联动提供了(le)有力支撑。

据介绍，无人机运送标本(biāoběn)，大大缩短了(le)标本运送时间，提高了医疗工作效率，减少了患者等待时间，进一步改善了广大患者的就医体验。

眼下，这样的低空物流场景距离(jùlí)我们越来越近。

只要在(zài)手机“掌尚北国(běiguó)”小程序下订单(dìngdān)，商品包裹将由无人(rén)机“快递员”快速精准地配送到手边。今年1月，北人集团发布低空物流航路网，包括(bāokuò)14条航线、数据平台及服务平台，展示了在低空经济应用领域的深远布局。据悉，该集团今年将先在经营网点之间探索应用无人机配送场景，待运营成熟后再拓展(tuòzhǎn)至消费端，让无人机配送给消费者带来更高效的配送体验。

据了解，今年以来，石家庄市(shíjiāzhuāngshì)以“低空+”模式推动多领域(lǐngyù)融合，低空经济应用场景在不断深化拓展。

在医疗领域，栾城区人民(rénmín)医院等机构(jīgòu)通过无人机配送(pèisòng)专线实现紧急医疗物资快速转运，累计飞行7万公里；在物流领域，探索无人机外卖(wàimài)物流场景(chǎngjǐng)，北人集团获批14条低空物流航线，构建全市低空航路网；在文旅领域，赞皇等地谋划低空旅游项目，依托5G-A通感一体化(yītǐhuà)技术，为观光旅游、载人载货出行等提供服务保障。此外，成立低空空域(kōngyù)运营管理公司，通过优化空域申请流程、实时监控飞行状态，为企业试飞提供高效服务，吸引京津冀及全国企业落地。

政策端产业端齐发(qífā)力——

打造全国低空(dīkōng)经济先导区

逐梦蓝天，在低空经济的新(xīn)赛道，石家庄如何飞得(fēidé)更高更稳？一系列工作正在有序推进中。

成立市级工作专班，推动全市低空经济高质量(gāozhìliàng)发展；

加快通用(tōngyòng)机场、无人机产业园等基础设施(jīchǔshèshī)建设，推动行唐通用机场、栾城(luánchéng)工业无人机产业园等重点项目落地，支持鹿泉区争取无人机测试适航认证中心，引导赞皇、灵寿等西部县区探索低空旅游场景，形成“研发+制造+应用”的(de)产业生态；

记者从市发展改革委了解(liǎojiě)到(dào)，接下来，各地将抢抓低空经济发展战略机遇，全力争取国家各类试点，加快形成低空经济产业集聚效应和创新生态；高度重视研发、生产(shēngchǎn)和场景应用，推进人工智能与低空经济深度(shēndù)融合发展，构建“产业链+创新链+政策链”，全力打造华北试飞认证(rènzhèng)基地、全国低空经济先导区。（本报首席记者 吴 温）